宝马X3上市触发宝马x系列完全国产化

自建平14年前进入中国以来,宝马X3一直作为进口产品在中国销售。相反,奥迪Q5和梅赛德斯-奔驰GLC(上一代GLK)已经在中国工作多年。在今年的北京车展上,国产宝马X3终于上市。共推出4款新车型,官方指导售价在399.8万元至585.88万元之间。

与此同时,宝马在北京车展上亮相的新款全电动SUV-iX3车型也将在中国生产。华晨宝马预计将于2020年推出新车,并将在未来出口到美国和欧洲。

千呼万唤始出来基于对中国市场的深刻洞察,宝马早早就认识到,SUV是汽车市场增长的重要驱动力,消费主力的年轻化和消费升级的趋势日渐明显,BMWX家族正在迎来前所未有的发展机遇。基于我们在她开始向我们深入了解中国市场之前打了一千次电话和催促,宝马很早就认识到运动型多功能车是汽车市场增长的重要驱动力。更年轻、更先进的消费趋势越来越明显。宝马家族正面临前所未有的发展机遇。

经过国内BMWX1的成功测试,BMWX3终于上市。

4月26日,华晨宝马在北京正式宣布新一代宝马X3的价格。

由于这是宝马第一次在中国实现国产中型越野车,它在市场上引起了极大的关注,因为它没有随着当前的趋势和制造商的指导价而“加长”轴距和整车。

宝马华晨汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示:“这个价格的确非常有吸引力,让我的工作轻松了许多。

就在两个月前,我来到华晨宝马。BMW530Le是市场上的第一款汽车。价格竞争如此激烈,这真的让我感到非常高兴,市场反馈也非常好。

“在他看来,宝马不再关心简单的销售数字,而是它能否在合适的时间向消费者提供合适的产品,让消费者拥有更好的体验。

长期以来,数字“3”对宝马来说意义非凡:宝马3系在豪华车领域有着卓越的地位,宝马WX3也是世界中型豪华SUV的创始人。

后者在过去15年里赢得了全球150多万用户的青睐。在中国市场,仅第二代宝马X3的累计销量就超过了185,000辆。

车展媒体日,宝马集团新任董事长克鲁格(kroeger)也宣布,新宝马X3概念车的后续车型将于2020年在中国大规模生产,明确传达宝马集团在全球最大电动汽车市场中国的信心和重要性。

“宝马集团致力于引领未来的旅行方式,而中国是实现这一目标的理想之地。

毫无疑问,中国正在引领电动旅游的发展,这也是我们第一次选择北京来展示宝马X3概念车的原因。

根据宝马发布的数据,新款宝马X3概念车是宝马家族标志性的多级驾驶乐趣和零排放动力系统的完美结合。

新车将配备革命性的第五代电力传输系统,最大输出功率可达200千瓦/270马力,匹配的高压电池容量超过70千瓦小时,日常行驶里程超过400公里。

在宝马X3为中国开启2018年“宝马年”后,宝马将继续改善宝马家族的产品阵营。

很快,创新的BMWX2和全新的BMWX4也将上市。在接下来的18个月里,宝马将对宝马系列进行全面更新,包括宝马X5、宝马X6以及x系列最新旗舰车型宝马X7。

届时,宝马将拥有从X1到X7最完整的产品系列。

与此同时,宝马产品的本地化正在有序进行。BMW1系列、BMW3系列、BMW5系列、BMW2系列和BMWX1系列均在中国相继制造。

从部队的安排不难看出,宝马目前的产品战略是进口高端品牌,推广国内入门级和中型汽车。

由于对中国市场的重视,宝马集团负责企业财务的董事彼得博士自2017年起被任命为负责中国事务的董事。中国市场已经成为唯一一个全职董事会成员负责的市场。2018年新年伊始,宝马董事长克鲁格和另外两位董事来到中国,与中国合作伙伴进行深入交流,倾听中国消费者的需求。在今年的车展上,包括克鲁格在内的四位宝马集团董事都出席了宝马展台。

随着本地化程度的提高,梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪之间的差距正在逐渐消除。作为中型豪华SUV的先驱,2003年上市的第一代BMWX3,独自等待了四年才出现第一场比赛。然而,一些消费者感到遗憾的是,老对手梅赛德斯-奔驰GLC和奥迪Q5在国产后势头日益增强。

2017年,奥迪Q5售出124,924辆车,梅赛德斯-奔驰GLC也为该品牌贡献了107,376辆车。

这一次,宝马最终决定改变被动局面,毫无保留地采取行动。

可以预见,宝马WX3在中国制造后,凭借其具有竞争力的价格和在设计和配置上的“后期开发优势”,有可能成为宝马今年产品系列的中流砥柱,帮助宝马在2018年跃居豪华车市场的顶端。

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